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返水排行榜·中国直20终于在发动机上超越美军黑鹰 功率高出10%

2020-01-11 16:52:19

返水排行榜·中国直20终于在发动机上超越美军黑鹰 功率高出10%

返水排行榜,在新中国的航空历上,很少有一款飞机,承载了40年的梦想,为了这个梦想,我们做出了很多牺牲,受了太多太多的窝囊气,也让我们激起了百倍奋发向上的干劲,干挺美国鬼子!

这就是我国的国产黑鹰,高原守护神-直20直升机。

当年为了黑鹰直升机,我们吃了很多苦头,干挺黑鹰就变成了航空人的梦想

说起直20,必须提到美国的黑鹰直升机,黑鹰直升机是美国直升机教父西科斯基公司,在上世纪70年代推出的神器,迄今为止40多年经久不衰,改进型号源源不断,估计还可以继续飞40年,发动机功率大,设备先进,高原性能优越,而且飞机总体设计精巧,机身高度压缩的恰到好处,正好可以在普通军舰甲板上降落,正常驱逐舰机库都可以停放,没有太多妨害,通吃海空。

中国上个世纪在短暂的中美蜜月期,引进了24架黑鹰直升机,经过使用后,赞不绝口,老铁666滚屏不断!(666,我国陆军当年对高原直升机的要求,就是600公斤有效载荷,6000米飞行高度,600公里航程)。

黑鹰一入手之后,部队官兵就感受到了神器的冲击,高原雪域如坦途,多次从四川到西藏人员物资运输,藏民雪灾救护,都是黑鹰第一时间赶到,好评100万,持续增长中。

直20服役之前,我国陆航运输主力就是黑鹰直升机和俄罗斯的米8直升机,米8设备落后,高原性能差

黑鹰虽然价格昂贵,但是顶不住确实好用,就像乔布斯时代的爱疯手机,砸锅卖铁卖肾都要买,实在是好用,正准备继续购买几批,凑个100-200的样子,结果忽然遇到美国制裁,死活不卖了,一下子就傻眼,而且还要制裁,零配件断供,黑鹰变黑硬,要死的干挺了,这个就变成当头一瓢冷水,最终经过高层多番谈判磋商,美国人拿到足够的好处,终于决定以人道主义救援直升机的名义,继续维持黑鹰直升机的零配件供应,中国人要继续买黑鹰,没门了。

当然,我们在80年代拿到黑鹰的时候,就立马起了仿制的念头,毕竟是吃货帝国,天上地下水里通吃,吃个黑鹰不算啥,外国的鸟别有风味。

不过经过年多说明书和飞行试验,外加零部件拆解挨个琢磨,最终还是恋恋不舍的放弃了,当年的仿制论证报告上,专家充满了极端的失望,从头到脚都是:不行!不行!就是不行!统统不行!材料不行,发动机不行,航电不行,工艺不行。。。就差点说出人不行了。

黑鹰直升机到手后,我国展开了紧锣密鼓的拆卸测绘仿制,最终蚊子上铁牛-无从下口告终

当然,中国人素有坚韧不拔的精神,即使全方位落后,暂时搞不定也没有放弃,最终在新世纪,国家经济形势大幅度好转的情况下,展开了又一波公关,当然,由于国防重点偏向于国土防御,大部分的资金都投入空军战斗机和海军驱逐舰,实际上陆军还是继续干瞪眼。

2008年汶川大地震,终于让高层看到了直升机的无比潜力,而中国却两手空空,最终山寨黑鹰的目标变成超黑鹰,发动机功率更大,高原性能更好,设备更牛,这就是现在的直20直升机。

干挺黑鹰之一

干挺黑鹰之二,美国发动机功率1400,我们1600!

干挺黑鹰之三,人家4桨叶,我们有5个!


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